なぜかどしてかハワイイ大好き

先日、信号待ちでトラックの後ろについたら、こんなステッカーが貼ってありました。ブログに書こうと思って写真を撮ったのですが、なんというか、品位と言うか、格調と言うか…、なんとなく出すチャンスを逸しておりました。

双子の母さんの「WAL」を見て、面白ステッカーつながりで出させていただきました。あまり深く考えず、にんまりしてくださいね。

この間、武闘派ジェフさんが続き番号のオドメーターをご披露されていて「マイッタ」と思っていたのですが、ふと自分のクルマのメーターを見ると、59980キロになっているじゃないですか！ジェフさんのブログを読まなければ、見過ごしていたかもしれません。

インパクトはちょっと下がるけど、これはぜったい60000キロをゲットしなければ。昨日、ちょっとクルマを使う用事があったので、手元にカメラを置いて準備しつつ、出かけます。

ちらちらとメーターを気にしながら走っていると、いよいよ59999キロになりました。

これが60000キロに変わる瞬間。アセッてちょっとピンボケ気味。

クルマを端によせて、落ち着いて撮ったのがトップの写真です。55555キロのぞろ目を達成したのが去年の3月ですから、いかに乗っていないかわかります。このクルマも、そろそろリタイアさせてやる時期が近づいてきたので、面白そうな番号もこれが最後かもしれないなぁ。

先週１６日、ホクレア号の乗船見学会の後、午後１時からの講演会に向かいました。

早めに行って休憩しようと思い、会場のＪＩＣＡホールに着いたのは１２時前。ところが、既に整理券のところには長い列が出来ており、手にした整理券番号は390番代でした。参加人数が500人ですから、けっこう危なかった。その後も人がどんどん来て、２０分もしないうちに整理券はなくなってしまいました。

さて、会場に入ると、椅子は450番までしかありません。ってことは５０人は立ち見？早めに来てヨカッタね、といいながら開始を待つのですが、なかなか始まりません。写真の時計は１時１０分を指していますが、ステージは空。ほぼ３０分遅れでようやく始まりました。

講演会は、初期のホクレアの活動についての興味深いお話や、今回の航海の映像。クルーの荒木さんのまっすぐな思いや内野さんのしなやかだけど強いメッセージなど、感銘深いものでした。ナイノアさんは、ホクレアの歩みや、日本各地での歓迎への感謝、日本の国土と社会の美しさについて、丁寧に語ってくださいました。

衝撃を受けたのは、講演のおしまいでナイノアさんが言われた次のような言葉でした。

「今日、講演会の開始が遅れ、皆様をお待たせしたことをお詫びします。実は、この会場に着いたとき、この部屋に入れなかった方がたくさん私たちを待っていてくださったのです。その方たちに背を向けたまま、ここに来るわけにはいきませんでした。玄関ホールで、その方たちに感謝のご挨拶をしていたので、開始が遅れてしまいました」

ああ、これこそがハワイアン・タイムなんだな…。

こんな情景が目に浮かびます。ハワイの青空の下、誰かのためのパーティです。みんなが主人公の到着を待っています。ようやく主人公が会場に現れました。待っていた人々は次々に駆け寄り、レイをかけ、ハグします。主人公は一人一人とほおを寄せ合い、言葉を交わし、用意されたステージにはなかなか近づけません。でも、誰一人いらいらしたりせず、笑顔で待っています。みんなが幸せなひとときです。

私自身は、人を待つのも待たせるのも大嫌い、遅刻することはまずありません。私たちの社会もそうした価値観が大切にされ、便利さと能率を手にしました。でもその代償に失ったものがあるかもしれません。「予定をこなす」ことに汲々とするあまり、いま、この場で過ごしている時（とき）を大切にすることがおろそかになっていることもあるのではないでしょうか。

社会のありかた自体に関わってくるので、簡単に善し悪しを言える問題ではないですね。でも、今の日本社会では忘れられかけている、大切な価値観を思い起こさせてくれた一言でした。

６月１６日は、ホクレア乗船見学会の最終日。しかも、午後の見学は中止になってしまったので、早々に締め切られることが予想されます。思い切って早めに出かけることにしました。飲み物、食べ物を持ち、しっかり並ぶ準備をして出発。


１０時からの見学会を目指し、ぷかりさん橋についたのが８時。すでに４０人あまりの列が出来ていました。でも、この人数なら確実に乗船できます。海からの風に吹かれて、整理券の配布を待ちます。


８時４５分頃、整理券の配布が始まりました。私のゲットしたNO.は４５番
１回目か２回目の乗船になりそうです。保険に加入するため、氏名と生年月日を記入します。

９時半の集合まで少し時間があります。その時、ame妻が先日会った、支援船カマヘレのクルー、サムさん（アロハ天国のレポーター）が来たので、私もご挨拶。その後、一緒に写真を撮ってくださるようにお願いすると、快く応じてくださいました。

「こっちが景色がいいね」と、見学者がたくさん待っている所にずんずんと進みます。「サムさん、人気者だから大変なことになるよ」「そんなことないよ～」


私たちが写真を撮った後、思った通り、次々と写真やサインをねだられます。「この人、サムさんですよね…」と小声で私に聞いてきた女性もいました。確かに、サムがカマヘレのクルーとして日本に来たと知らなければ、なぜここに居るのか理解出来ないでしょうね。


サムさんは、「ここでこうしていたら仕事しないですむね」と冗談を言いながら、写真撮影やサインに気軽に応じてくださいます。これは、子供が持ってきた本にサインをしているとき、携帯に電話がかかってきてちょっと苦労しているサム。

最後に「行かなくちゃいけなくなった。じゃあね」と言い残して仕事に戻って行きました。そう言えば、声をかけたとき、朝ご飯を食べかけていたのに、それを置いて立ち上がってくれました。朝ご飯食べそびれたかもしれない。ゴメンナサイ。

ホクレアの乗船見学会、11日にame妻が参加し、とってもうらやましかったので、私も16日（土）に参加することにしました。

最終日、当初予定されていた午後の見学会も中止となりました。最後のチャンスですから、多くの人が来ることが予想されます。午前10時の見学会を目指し、万全を期して、ホクレアの停泊している「ぷかりさん橋」に8時に到着しました。既に40人ほどの人が並んでいますが、この人数ならば大丈夫。あとはのんびりと見学会を待ちます。


ame妻によると、前回は40人ずつ見学をしたと言うことだったのですが、おそらくできるだけ多くの人に体験してもらおうという気持ちからだと思うのですが、60人がホクレアに乗り込んで説明を受けます。さすがにけっこうな混み具合となりました。


説明をしてくださったのは、今回の航海の日本人クルーの一人、プロのオーシャンアスリート、荒木汰久治さんです。


先ずは、スターナビゲーションのポイントについて、手に持った夏みかんを地球に見立てての説明です。北極星をはじめとする多くの星を指針に、どのように船の方向を定めるか、分かりやすく説明してくださいました。左舷、右舷後尾の「ナビゲーションシート」から見える船体のいろいろなところに、このような赤い線が引いてあり、そこに特定の星をあわせ、船体の方向を知るわけです。


荒木さんは、浸水事故に遭遇したホクレアから、仲間のクルーのために助けを呼びに一人サーフボードで荒海に向かい、行方不明となったライフセーバーのエディ・アイカウの話を聞いて、それからずっとホクレアに乗りたいと願っていたそうです。9年間思い続け、ようやく思いがかなったと話してくださいました。「クルーがホクレアを選ぶのではありません。ホクレアがクルーを選ぶのです」　「カヌーは母、キャプテンは父、そしてクルーは家族。皆で力をあわせて進むのです」このような一言一言に、ホクレアに対する思いの深さが感じられます。左舷のナビゲーションシートの下に、エディ・アイカウを記念した銘板がはめ込まれていました。

ホクレアの航海は、ポリネシアの先人たちが外洋航海という高い技能を持っていたことを示すだけでなく、現在に生きる私たちが今をどう生きるかということについての豊かなメッセージを示してくれています。そうした思いを真摯に語ってくださった荒木さんのお話（この後の講演も含めて）は、心に深く響くものだったと思います。

ハワイから大海原を越え、日本にやってきた古代式外洋カヌー、ホクレアが日本の最終寄港地、横浜に今日到着しました。家から近いこともあり、一目見たいと思い、行ってまいりました。

うす曇のなか、みなとみらいの「ぷかりさん橋」に行ってみると、けっこうな人出です。これから一週間、いろいろなイベントが予定されているようですが、今日はどちらかと言うと内輪のセレモニーという感じですね。残念ながら近くに行くことは出来ませんでしたが、ホクレアの勇姿はしっかりと見ることが出来ました。

アロハタワーマーケットプレイスから、マリタイムセンター脇に係留されているホクレアを見たことがあります。あそこでみたあのカヌーが、はるばると太平洋を越えて横浜まで来たんですよね。なんとも凄い。クルーたち、文句なしにカッコイイです。

ホクレアの脇に控えている、こちらのヨットも忘れちゃいけません。、サポート船、カマヘレですね。彼女もホクレアとともに、はるばるハワイからやってきました。ハワイの旗、日の丸、大漁旗を掲げて、誇らしげです。大仕事を成し遂げたんですから、当然ですね。